前言：柴油发电机组气门漏气和异响的解决方法气门漏气时，柴油机启动困难，排气管放炮、冒烟，燃油消耗增加，会伴随着出现异响等。气门
柴油发电机组
气门漏气和异响的解决方法
气门漏气时，柴油机启动困难，排气管放炮、冒烟，燃油消耗增加，会伴随着出现异响等。
气门漏气的原因：
1、气门与气门座圈工作面磨蚀、烧蚀、密封不良而漏气；
2、气门和气门座圈工作面有积碳，气门关闭不严而漏气；
3、气门和气门导管间隙过大，气门杆晃动，导致接气门关闭不严而漏气；
4、气门杆在气门导管内发涩或卡住，气门不能上下移动；
5、气门弹簧失去弹性或弹簧折断。
气门漏气的解决方法：
在排除点火系统与燃料系统故障原因后，还不能确定故障时测量气缸压力，测量气缸压力或进气歧管真空度，可以比较准确的确定该故障，测量气缸压力时，气漏气的气缸压力较其他气缸偏低。
柴油机冷车发动时，响声易出现；声响与转速无关，只是偶尔出现，清脆的响声，很快就会消失，严重时，此响声将频繁出现；声响出现时伴随个别气缸不工作，声响消失后恢复正常。
气门异响的原因：
1、气门座圈于缸盖镶配过盈量过小造成的松旷；
2、选用气门座圈的材料不当，热膨胀系数太小
气门异响的解决方法：
当声响出现时，伴随有个别气缸不工作现象；声响消失，柴油机又恢复正常，则可诊断为不工作气缸的气门座圈松脱。利用气缸压力表逐缸测量气缸压力，压力低的气缸为异响气缸
